Översikt
Rallyinspirerade kompakta sportbilar är på väg att dö ut, males nya 2022 Subaru WRX syftar until att återuppväcka intresset för denna entusiastfokuserade ras. Med antagandet av en ny arkitektur som syftar until bättre kördynamik samt tillägget av en kraftfullare 271-hk turboladdad platt-fyra-motor, lovar nya WRX att bli en förbättring jämfört med den utgående versionen. Dess moderna interiördesign och tillgängliga 11,6-tums infotainmentsystem med pekskärm passar nu bättre ihop med nyare rivaler som inkluderar Hyundai Elantra N och VW Golf GTI och Jetta GLI. Naturligtvis, bland denna grupp, är det bara WRX som har fyrhjulsdrift. Utan musklerna att ta sig an 315-hk VW Golf R, har Subaru sagt att det inte kommer att finnas en bensindriven STI-modell den här gången, males den omtalade WRX STI har en framtid som en prestandaorienterad EV. Företaget har dock inte kommenterat när den elektriska STI kan komma until produktion. Tills dess ger WRX 2022 och dess djärva kaross entusiaster något snabbt och fräscht att bli exalterade över.
Vad är nytt för 2022?
2022 Subaru WRX är den senaste generationen av den välkända, fyrhjulsdrivna sportkompakten. Den åker på en ny plattform, stoltserar med mer distinkt karosseri och motiveras av en större och lite kraftfullare turboladdad 2,4-liters platt-fyra-motor.
Prissättning och vilken man ska köpa
Vi skulle välja WRX:s Premium-modell med customary sexväxlad manuell växellåda. Den erbjuder en bra kombination av utrustning utan att bli för dyr som den laddade automatiska GT-modellen.
Motor, transmission och prestanda
Underneath WRX:s huv finns en turboladdad 2,4-liters platt fyrcylindrig motor. Dess 271 hästkrafter och 258 pund-fot av vridmoment går genom antingen en customary sexväxlad manuell eller en kontinuerligt variabel automatisk växellåda (CVT). Enligt custom har varje WRX fyrhjulsdrift. De som väljer automatiskt, som även kan styras by way of växlare på ratten, kan också välja mellan tre olika körlägesinställningar. Den auto-only GT-trim kommer också med adaptiva dämpare. En uppsättning 17- eller 18-tumsfälgar skoda med sommardäck finns också tillgängliga. Vi har kört nya WRX och uppskattat dess mjukare körning och förbättrade förfining. Males viktigast av allt, det är fortfarande väldigt underhållande att köra. På vår testbana körde den sexväxlade manuella WRX fram until 60 mph på 5,5 sekunder och klarade kvartsmilen på 13,9 sekunder vid 101 mph. GT-modellen, med sin vanliga CVT, klarade en snabbare 5,4-sekunders noll-till-60-mph-tid, males den var långsammare genom kvartsmilen och översköljde den markören på 14,1 sekunder vid samma 161 mph.
Bränsleekonomi och Actual-World MPG
WRX är klassad av EPA för att leverera 22 mpg kombinerat med den manuella växellådan och 21 mpg med den valfria CVT-automaten. På vår verkliga 75-mph bränsleekonomisträcka på motorväg klarade både vår sexväxlade manuella WRX Restricted och våra automatiska WRX GT-testfordon 28 mpg. För mer info om F-typens bränsleekonomi, besök EPA:s webbplats.
Interiör, komfort och final
Inuti ser WRX mycket ut som andra samtida Subaru-modeller, förutom att den är klädd med kolfiberliknande accenter och röda kontrastsömmar. Det finns en ratt med tjock kant och platt botten samt en uppsättning analoga mätare. GT-klädseln i toppklass kommer med kraftigt förstärkt Recaro-framsäte täckt av mikromocka. Bagagerummet kan nås inifrån bilen by way of det 60/40 delade fällbara baksätet.
Infotainment och anslutning
Varje WRX kommer med ett infotainmentsystem med pekskärm, males basmodellen har en 7,0-tums skärm medan alla andra detaljer får en vertikalt orienterad 11,6-tums. Systemet förlitar sig främst på touch-ingångar, även om det har vissa fysiska kontroller för klimatsystemet och stereon. Ett Harman-Kardon-ljudsystem med 11 högtalare finns också tillgängligt. Annars inkluderar WRX:s lista över customary multimediafunktioner Apple CarPlay och Android Auto.
Säkerhets- och förarassistansfunktioner
WRX är tillgänglig med en mängd populära förarassistansteknologier, males sådan utrustning erbjuds endast på modeller med automatisk växellåda. För mer info om WRX:s krocktestresultat, besök webbplatserna Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NHTSA) och Insurance coverage Institute for Freeway Security (IIHS). Viktiga säkerhetsfunktioner inkluderar:
- Tillgänglig kollisionsvarning framåt och automatisk nödbromsning
- Tillgänglig filbytesvarning och filhållningshjälp
- Tillgänglig adaptiv farthållare
Garanti och underhållstäckning
Subarus begränsade garanti och drivlinagaranti är inte något speciellt. Dessutom drar rivaler från Hyundai och Volkswagen nytta av en viss nivå av free of charge underhåll.
- Begränsad garanti omfattar tre år eller 36 000 miles
- Drivlinans garanti omfattar fem år eller 60 000 miles
- Inget free of charge planerat underhåll
Specifikationer
Specifikationer
2022 Subaru WRX Restricted
Fordonstyp: frontmotor, fyrhjulsdrift, 5-passagerare, 4-dörrars sedan
PRIS
Bas/Som testat: $36,990/$36,990
MOTOR
turboladdad och mellankyld DOHC 16-ventil flat-4, aluminiumblock och huvuden, direkt bränsleinsprutning
Volym: 146 tum32387 cm3
Effekt: 271 hk vid 5600 rpm
Vridmoment: 258 lb-ft vid 2000 rpm
ÖVERFÖRING
6-växlad manuell
CHASSI
Fjädring, F/R: fjäderben/flerlänk
Bromsar, F/R: 12,4-tums ventilerad skiva/11,4-tums ventilerad skiva
Däck: Dunlop Sport Maxx GT 600 A
245/40R-18 97Y
MÅTT
Axelavstånd: 105,2 tum
Längd: 183,8 tum
Bredd: 71,9 tum
Höjd: 57,8 tum
Passagerarvolym: 98 fot3
Bålvolym: 13 fot3
Tjänstevikt: 3401 lb
CD TESTRESULTAT
60 mph: 5,5 sek
1/4-Mile: 13,9 sek @ 101 mph
130 mph: 26,4 sek
Resultaten ovan utelämnar 1-fots lansering på 0,2 sek.
Rullande begin, 5–60 mph: 6,7 sek
High Gear, 30–50 mph: 10,3 sek
High Gear, 50–70 mph: 7,7 sek
Toppfart (CD uppskattningsvis): 145 mph
Bromsning, 70–0 mph: 153 ft
Bromsning, 100–0 mph: 317 ft
Väghållning, 300 fot Skidpad: 0,95 g
CD BRÄNSLEEKONOMI
Observerad: 21 mpg
75 mph motorvägskörning: 28 mpg
Räckvidd 75 mph motorväg: 460 mi
EPA BRÄNSLEEKONOMI
Kombinerad/stad/motorväg: 22/19/26 mpg
CD TESTER FÖRKLADE
2022 Subaru WRX GT
Fordonstyp: frontmotor, fyrhjulsdrift, 5-passagerare, 4-dörrars sedan
PRIS
Bas/Som testat: $43,390/$43,390
MOTOR
turboladdad och mellankyld DOHC 16-ventil flat-4, aluminiumblock och huvuden, direkt bränsleinsprutning
Volym: 146 tum32387 cm3
Effekt: 271 hk vid 5600 rpm
Vridmoment: 258 lb-ft vid 2000 rpm
ÖVERFÖRING
steglös automatisk
CHASSI
Fjädring, F/R: fjäderben/flerlänk
Bromsar, F/R: 12,4-tums ventilerad skiva/11,8-tums ventilerad skiva
Däck: Dunlop SP Sport Maxx GT 600 A
245/40R-18 97Y
MÅTT
Axelavstånd: 105,2 tum
Längd: 183,8 tum
Bredd: 71,9 tum
Höjd: 57,8 tum
Passagerarvolym: 98 fot3
Bålvolym: 13 fot3
Tjänstevikt: 3552 lb
CD TESTRESULTAT
60 mph: 5,4 sek
100 mph: 13,6 sek
1/4-Mile: 14,1 sek @ 101 mph
130 mph: 28,2 sek
Resultaten ovan utelämnar 1-fots lansering på 0,3 sek.
Rullande begin, 5–60 mph: 6,3 sek
High Gear, 30–50 mph: 3,3 sek
High Gear, 50–70 mph: 4,1 sek
Toppfart (gov ltd): 134 mph
Bromsning, 70–0 mph: 159 ft
Bromsning, 100–0 mph: 326 ft
Väghållning, 300-ft Skidpad: 0,93 g
CD BRÄNSLEEKONOMI
Observerad: 20 mpg
75 mph motorvägskörning: 28 mpg
Räckvidd 75 mph motorväg: 460 mi
EPA BRÄNSLEEKONOMI
Kombinerad/stad/motorväg: 21/19/25 mpg
Fler funktioner och specifikationer