I USA är Audi Q3 helt och hållet märkets nybörjar-SUV. Mindre än en BMW X3, det är i huvudsak en Q8 som har krympt until hälften, och Audi erbjuder den bara med en 2,0-liters fyra som ger 184 eller 228 hästkrafter. När det gäller kompakta stadsjeepar med hög prestanda är Mercedes-AMG den enda spelaren med GLA45.
I Europa är det annorlunda, och Audis baby-SUV kan fås i tuff RS Q3-form. Audi firar nu RS Q3 med en specialversion, Audi RS Q3 Version 10 Years, som markerar ett decennium av den underbart snäva, välutrustade och totalt sett förtjusande kompakta SUV:n. Vi har tillbringat lite tid bakom ratten i den här specialutgåvan, för att åter bekanta oss med en fantastisk artist och dess egenheter.
I hjärtat av RS Q3 finns en turboladdad inline-femman. Det är samma motor som driver RS3 och TT RS, och naturligtvis är det en vink until Audis historia med femcylindriga motorer. Males det är också en framstående i sin egen rätt. Det låter förtjusande, med en mycket aggressiv kant – definitivt mer intressant än en fyrcylindrig som den Mercedes-AMG använder.
Den här motorn låter inte bara sportig. Bedömd until 394 hästkrafter och 354 pund-fot vridmoment, kastar den RS Q3 until 60 mph på uppskattningsvis 4,1 sekunder. Topphastigheten styrs upp until höga 174 mph. Denna drivlina låter dig spränga uppför backar, ladda genom kurvor och köra om i stort sett alla andra fordon utan ansträngning. Något överraskande är turbolag inte ett verkligt drawback i denna enkelturbobil. Den enda tillgängliga växellådan är en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat, som skickar kraft until alla fyra hjulen. Detta är den ultimata SUV:n baserad på Volkswagen-koncernens MQB modulära tvärgående plattform, och du kan inte låta bli att förundras över förfiningsnivån.
RS Q3:s efterlevnad av förarens önskemål är oklanderlig. Vi gillar Audis sätt att styra, som inte är alltför tungt. Trots den fyrhjulsdrivna drivlinan kan du enkelt justera bakdelens attityd. Vi rekommenderar att du håller stabilitetskontrollen i sin Sport-inställning såvida du inte är proffs eller på en bana.
Liksom i Q3 är sittpositionen märkbart högre än i GLA, vilket ger även denna minsta SUV den omtalade “kommandoposition” som så många köpare söker. Det är en mindre glad historia baktill, som är lite trång för långa passagerare. Instrumentpanelen ser fortfarande fräsch ut, med en trendy pekskärm, och interiörmaterialen är av hög kvalitet.
Medan den amerikanska Q3 endast är tillgänglig i customary SUV-kaross, kan RS Q3 och denna specialutgåva också fås som en Sportback med en sluttande bakdel. Vi föredrar standardversionen, males det är helt en smaksak; skillnaden i bagageutrymme är försumbar.
När det gäller Version 10 Years erbjuds den until en relativt blygsam uppladdning på 5990 euro (6300 USD vid nuvarande växelkurser) över utgångspriset på 69 000 USD, och den innehåller flera godsaker som inte kan fås i en vanlig RS Q3. Det börjar med färgen: Chronos Gray är exklusivt för denna modell; alternativt kan man välja matt silver. 21-tumshjulen skodda med 255/35 gummi finns bara här också. LED-strålkastarna presenterar sig i ett mörkt hölje, och alla märken är utförda i högblank svart.
De mest imponerande delarna är de främre skopsätena, klädda med mikrofiber och sportiga ryggstöd i matt kol. De ger fantastiskt stöd och är inte tillgängliga på någon annan Q3 eller RS Q3. Inredningen på instrumentbrädan och dörrpanelerna är också gjorda i matt kol, en mycket välkommen förändring från den högblanka kolfinishen i många bilar med sportiga pretentioner. Kopparfärgade sömmar ger kontrast.
En sak som saknas är en speciell plakett som Audis i begränsade upplagor har haft tidigare. Istället kan den centrala displayen visa “1 av 555”, vilket verkar lite lat med tanke på att det inte kunde ha varit för svårt att ange det faktiska numret på fordonet i byggsekvensen.
Med sin karaktärsfulla femcylindriga motor och välsorterade chassi representerar RS Q3 – särskilt i denna specialutgåva – zenit av vad en högpresterande kompakt SUV kan vara. Vi skulle gärna se det stateside.
Specifikationer
Specifikationer
2023 Audi RS Q3 Version 10 år
Fordonstyp: frontmotor, fyrhjulsdrift, 5-passagerare, 4-dörrars vagn
PRIS
Bas: $75 300 (Tyskland)
MOTOR
turboladd och mellankyld DOHC 20-ventil inline-5, aluminiumblock och huvud, direkt bränsleinsprutning
Deplacement: 151 tum32480 cm3
Effekt: 394 hk vid 7000 rpm
Vridmoment: 354 lb-ft vid 2250 rpm
ÖVERFÖRING
7-växlad dubbelkopplingsautomat
MÅTT
Axelavstånd: 105,6 tum
Längd: 177,4 tum
Bredd: 72,9 tum
Höjd: 61,3–63,1 tum
Passagerarvolym: 94 fot3
Lastvolym: 24 fot3
Tomvikt (CD uppskattning): 3800 lb
PRESTANDA (CD EST)
60 mph: 4,1 sek
100 mph: 9,2 sek
1/4-Mile: 12,5 sek
Toppfart: 155–174 mph
EPA BRÄNSLEEKONOMI (CD EST)
Kombinerad/stad/motorväg: 18/15/23 mpg
Detta innehåll är importerat från OpenWeb. Du kanske kan hitta samma innehåll i ett annat format, eller så kanske du kan hitta mer data på deras webbplats.