Översikt
Medan Fiat 500 minibil och 500L stationcar har gjort tysta utgångar från den amerikanska marknaden, 2023 500X fortsätter, troligen för att det är den enda av det italienska märkets återfödda modeller som liknar en SUV. Strunt i att den erbjuder i princip noll terrängkapacitet, trots att den delar grunderna med de förvånansvärt kapabla Jeep Renegade. 500X är bättre som pendlarbil, även om dess bränsleekonomi bara är genomsnittlig. Den är tillgänglig med en semi-cabriolet sufflett och levereras som commonplace med en liten 177-hk fyrcylindrig motor och fyrhjulsdrift. Dess söta retrodesign gör att 500X sticker ut bland mer traditionellt utformade små stadsjeepar som t.ex. Kia Seltosden Hyundai Konaoch den Mazda CX-30, males alla dessa subkompakta alternativ är bättre att köra. Vissa av dem är också mer praktiska, eftersom 2023 500X:s små baksäten och trånga lastutrymme begränsar dess användbarhet.
Vad är nytt för 2023?
500X-sortimentet har trimmats until bara två modeller i år. De robusta Trekking och Trekking Plus har avvecklats, och Yacht Membership Capri med nautiskt tema tog en bugning efter att ha tillbringat bara ett år i Fiats utställningslokaler. Det lämnar basen Pop och de eleganta Sport-detaljerna.
Prissättning och vilken man ska köpa
Eftersom styling är en så stor del av denna crossovers dragningskraft, skulle vi gå för Sport-modellen. Sportens tillgängliga 19-tumshjul ger 500X en fin hållning, och inredningsdetaljerna är smakfulla och värda kostnaden jämfört med standardmodellen Pop.
Motor, transmission och prestanda
Alla Fiat 500X-modeller kommer med en turboladdad 1,3-liters fyrcylindrig motor som ger 177 hästkrafter. En nio-växlad automatlåda och fyrhjulsdrift är commonplace. Fyrhjulsdriftsystemet har tre föraren valbara inställningar för att optimera greppet beneath varierande förhållanden. Alla modeller kommer med 17-tums aluminiumfälgar, förutom Sport, som har commonplace 18:or (tillval på båda Trekking-modellerna) och tillgängliga 19-tumshjul. Oavsett utrustningsnivå är 500X inte den snabbaste crossovern i den här klassen och inte heller den roligaste att köra. Fiats fjädring är bekväm för motorvägscruising males tappar lugnet på kurviga bakvägar. Om du letar efter en mer underhållande SUV, skulle vi föreslå Kona eller CX-30.
Bränsleekonomi och Actual-World MPG
Bränsleekonomin är so-so för en pint-stor crossover, eftersom EPA betygsätter Fiat 500X until 24 mpg metropolis och 30 mpg freeway. När vi får chansen att ta 500X på vår 75-mph motorvägs bränsleekonomisträcka, kommer vi att uppdatera den här historien med testresultat. För mer data om 500X:s bränsleekonomi, besök EPA:s webbplats.
Interiör, komfort och final
Passagerarutrymmet är snävt i 500X, och kvaliteten på dess inredningsmaterial är långt ifrån bäst i klassen. På uppsidan är layouten på dess kontroller bra, och körställningen bör passa en rad olika kroppsformer och storlekar. Det är också en attraktiv kabin – speciellt Sport-versionen med sina uppgraderade säten och snygga stildetaljer. Du kommer att kunna få plats med några påsar med matvaror i Fiat 500X, males lastkapaciteten är låg – även för en subkompakt SUV – med bara 14 kubikfot utrymme bakom baksätena och 32 kuber när de är hopfällda.
Infotainment och anslutning
En 7,0-tums pekskärm infotainment-gränssnitt med Apple CarPlay och Android Auto är commonplace i alla Fiat 500X. Ett fabriksnavigationssystem och ett uppgraderat Beats-ljudsystem är båda valfria på Sport. Varje 500X har två USB-laddningsportar i botten av mittstacken.
Säkerhets- och förarassistansfunktioner
Genom att välja paketet Superior Driver Help Group läggs en serie av funktioner för förarhjälp som adaptiv farthållare, automatisk nödbromsning, övervakning av döda vinkeln, filhållningshjälp och automatiska helljusstrålkastare. För mer data om 500X:s krocktestresultat, besök Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NHTSA) och Insurance coverage Institute for Freeway Security (IIHS) webbplatser. Viktiga säkerhetsfunktioner inkluderar:
- Tillgänglig adaptiv farthållare med automatisk nödbromsning
- Tillgänglig övervakning av döda vinkeln med larm för tvärtrafik bak
- Tillgänglig filbytesvarning med filhållningshjälp
Garanti och underhållstäckning
Fiat erbjuder en strong begränsad garantitäckning, males 500X:s drivlinagaranti är snål. De flesta rivaler erbjuder en täckning på fem år eller 60 000 mil, medan Kona toppar klassen med sin 10-åriga eller 100 000 mils drivlinagaranti.
- Begränsad garanti omfattar fyra år eller 50 000 miles
- Drivlinans garanti omfattar fyra år eller 50 000 miles
- Inget free of charge planerat underhåll