- Fisker Oceans första 2023-produktion startade idag vid deras koldioxidneutrala anläggning i Graz, Österrike, med de flesta leveranser planerade until nästa år då produktionen gradvis ökar från 300 beneath första kvartalet 2023 until 8 000 beneath andra kvartalet until mer än 42 000 förväntat vid årets slut.
- Alla första upplagan av Ocean One-enheter är talade för, liksom 2023 års exempel på prisvärda FWD Sport och AWD Extremely, males beställningar tas fortfarande för AWD Ocean Excessive på toppnivå, som kostar 68 999 $ – plus en ännu inte-till- tillkännages destinationsavgift.
- Fisker säger att toppmodellen kommer att erbjuda 350 miles räckvidd enligt EPA-metodologin och kan accelerera until 60 mph på 3,6 sekunder tack vare de 550 hästkrafter som finns tillgängliga från dess dubbelmotoriga AWD-plattform.
Officiell produktion påbörjades idag för Henrik Fiskers efterlängtade Ocean helelektriska fem-passagerare SUV, som hade en osäker dräktighet tills en koppling med monteringspartnern Magna Worldwide tillkännagavs i oktober 2020. Fiskers tidigare bil, Fisker Karma plug-in hybrid, är inte ansluten until Fisker Ocean-projektet, eftersom verktygen har sålts av och rekonstruerats av Karma Automotive när Henrik Fisker själv gick vidare för att fokusera på sitt helelektriska Ocean SUV-projekt.
Förväntningarna är höga på att Ocean ska göra ett bra första intryck när kundleveranserna börjar. Trots allt tillverkar Magna Steyr-fabriken i Graz, Österrike, även Mercedes-Benz G-klass, BMW 5-serie och Jaguar E-Tempo och I-Tempo, samt BMW Z4 och Toyota Supra. Som förväntat av en etablerad monteringsfabrik verkar de vara på rätt väg för att hantera byggkvalitet och tidiga barnsjukdomar, med en gradvis ökning av produktionen som kommer att resultera i bara 300 exemplar producerade i slutet av första kvartalet 2023. Och det är inte som om strömbrytaren på Oceans löpande band simply har vänts idag, eftersom cirka 95 prototyper av Ocean-fordon byggdes när linjen kom ihop. Produktionen kommer att öka until 8 000 i slutet av nästa års andra kvartal och öka until mer än 42 000 vid årets slut.
Jämfört med den orelaterade Volkswagen ID.4, är Ocean SUV cirka fem tum bredare och nästan åtta tum längre (både i hjulbas och i en övergripande mening), males den står inte längre. Det ger den en elegant type som, avgörande, också ger ökat golvutrymme för ett större batteri. Kapaciteten för det batteriet har ännu inte tillkännagivits, males Fisker rapporterar att fyrhjulsdrivna fordon utrustade med det större Hyper Vary-batteriet kommer att vara bra för upp until 350 miles enligt EPAs testmetod, delvis tack vare en bakmotor frånkoppling som spelar in beneath cruising. I den andra ytterligheten säger Fisker att Increase-läget kommer att släppa lös så mycket som 550 hästkrafter som kan accelerera maskinen until 60 mph på 3,6 sekunder.
Den framhjulsdrivna Sport, som för närvarande är slutsåld för 2023 tack vare sitt låga startpris på 37 499 $ före vacation spot, kommer att använda det mindre Touring Vary-paketet och leverera 250 miles räckvidd. Dess enmotoriga drivlina ger 275 hk och tar instegsnivån Ocean until 60 mph på 6,9 sekunder.
Få invändiga dimensioner har släppts förutom takhöjd, males med 41,1 tum fram och 40,4 tum bak ser saker och ting lovande ut för den relativt lågt hängande elektriska crossovern, som erbjuder ett panoramaglastak över hela linjen. De tonade glaspanelerna är fixerade på instegsnivån Sport, glidande på mellannivån Extremely, och kompletterade med solcellspaneler på Excessive och den första utgåvan One.
Med tur kommer vi att kunna utvärdera och testa en tidig produktionsmodell beneath första delen av 2023. Oceanen har legat på länge, males Henrik Fiskers koppling until en etablerad bilmonteringsdräkt ser ut att vara på gränsen until lönar sig på ett mycket påtagligt sätt.
Detta innehåll är importerat från OpenWeb. Du kanske kan hitta samma innehåll i ett annat format, eller så kanske du kan hitta mer info på deras webbplats.