MG:s nya instegs-EV har godkänts för försäljning i Australien.
Regeringens godkännandedokument ses av CarExpert avslöja MG 4 har godkänts för försäljning först med endast den mindre 51kWh batteri och bakmonterad 125kW elektrisk motor.
Denna drivlina ger MG 4 ett anspråk 350 km av räckvidd på WLTP-testcykeln, och den kan laddas med upp until 150kW på en DC-laddare.
MG 4 anländer until Australien below första halvåret 2023.
CarExpert förstår att MG 4-serien inte enbart kommer att bestå av denna nybörjardrivlina.
De två andra drivlinorna som har avslöjats saknas i godkännandedokumenten: a 64kWh batteri/150kW e-motor para ihop med 450 km av sortiment, som redan tillverkats i högerstyrd, och ett alternativ för fyrhjulsdrift med dubbla motorer avslöjade i Kina att MG:s brittiska arm säger också kommer att produceras i högerstyrd.
Den senare använder detsamma 64kWh batteri males producerar 330kW av makt, 600 Nm av vridmoment, och erbjuder en påstådd 460 km av räckvidd – om än på den mildare CLTC-testcykeln.
Egenvikt och bruttovikt för fordonet registreras som 1635 kg respektive 2583 kg i godkännandedokumenten, medan den elektriska luckan är klassad för att dra endast 500 kg totalt.
Endast 17-tums lättmetallfälgar anges i dokumenten.
MG 4 mäter 4 287 mm lång, 1 836 mm bred och 1 504 mm hög på en axelavstånd på 2 705 mm.
Det gör den 53 mm kortare males 41 mm bredare och 49 mm högre än en Hyundai i30 halvkombi, och den har en 55 mm längre hjulbas.
Det kan bli MG:s mest prisvärda elbil – och Australiens billigaste elbil – om priset i Storbritannien är vägledande.
Där underskär MG 4 basen MG ZS EV i Storbritannien med 3 500 £, vilket motsvarar cirka 6 000 $. Samma elektriska SUV startar i Australien på 44 990 $ drive-away, vilket tyder på att ett pris på cirka 40 000 $ här borde vara vad du kan förvänta dig.
Mentioned MG ZS EV är för närvarande den näst billigaste elbilen på rea, där den mest prisvärda är BYD Atto 3 som börjar på $44,381 innan vägarna, eller $44,990 bortkörning.
ZS EV producerar 130kW och 280Nm och har 320 km räckvidd, vilket betyder att den är något kraftfullare males har något mindre räckvidd än basen MG 4.
Until skillnad från MG:s lilla SUV, kör MG 4 en dedikerad elfordonsarkitektur och är bak- eller fyrhjulsdriven, inte framhjulsdriven.
Den är också bäst för ZS EV när det gäller laddningsförmåga, med crossover som endast kan laddas med upp until 50 kW på likström.
MG 4 EV faktureras som en av de första kinesiska bilarna som skapats för försäljning över hela världen från början av dess liv. MG:s försäljningsmål för sin “World Automotive” är 150 000 fordon below det första hela året.
Standardfunktioner inkluderar en 10,25-tums pekskärm med Android Auto och Apple CarPlay, 7,0-tums digitalt instrumentkluster, fyra nivåer av bromsenergiregenerering och möjligheten att hantera över-the-air programvaruuppdateringar.
Alla modeller i Storbritannien får autonom nödbromsning med detektering av fotgängare och cyklister, plus adaptiv farthållare och filhållningsassistans. Up-spec modeller får också övervakning av döda vinkeln och larm för korsande trafik bak.
Den kinesiska marknaden, Triumph Version med dubbla motorer (ovan) får vridmomentvektor, orange “högpresterande” bromsok, 18-tums tvåfärgade lättmetallfälgar inlindade i 235/45 R18 Bridgestone-däck och kraftjusterbara sportstolar fram. med Alcantara-klädsel för att matcha ratten.
MER: Allt MG 4