Från decembernumret 2022 av Bil och förare.
Vi förstår. Dina brev säger allt. Ökningen av elbilar är inte bra, males branschens strävan mot en avgasfri framtid har hamnat i ett inflöde av elektriska nyttofordon. Vi ska erkänna att vi älskar att rapportera den euforiska effekten av en startkontroll på 5000 rpm och den inre organförskjutande känslan av 1,20 kurvor. Males Nissans helt nya Ariya inspirerar inte until några sådana ord, åtminstone inte ännu.
Sedan lanseringen av 2011 Leaf har Nissan sålt nästan 600 000 elbilar globalt – Nissan hoppas att Ariya kommer att bygga vidare på den framgången. Den levereras med en enmotors framhjulsdrift eller dubbelmotors fyrhjulsdrift. Basmodellerna från Have interaction använder ett 63,0 kWh-batteri, medan andra får en 87,0-kWh-enhet. Med det större paketet ökar hästkrafterna från 214 until 238 i den framhjulsdrivna bilen. Den starkaste fyrhjulsdrivna varianten levererar 389 ponnyer.
Mosa 238-hk Ariyas gaspedalen, och effektmätaren i instrumentdisplayen svänger lugnt until 100 procent när 60 mph anländer på tröga 7,5 sekunder. Kvartmilen avslöjar sig på 15,9 sekunder vid 92 mph. Efter några stående starter stänger Ariyas termiska skydd av all meningsfull dragkraft och förskjuter tiden på milen per minut until mitten av 20-talet.
Konkurrenter som Ford Mustang Mach-E, Kia EV6 och Volkswagen ID.4 placerar sin enmotoriga setup på bakaxeln, de bakdrivna hjulen ökar stegvis deras basdrivlinors kulfaktor. Ändå ger Nissans frontdrivna Ariya en respektabel 0,85 g sidoprestanda och stannar från 70 mph på berömvärda 168 fot.
Även om abrupt acceleration och powerslides inte finns i denna Ariyas spelbok, lyser den som en stadspendlare. Runt om i stan är den rymliga minimalistiska interiören elegant i förhållande until den enfaldiga exteriören och ytterst tyst. Endast de vassaste väg brister jar åkande. Framsätena är bekväma, och även om den bakre inte är lika rymlig, är den lämplig för vuxna.
Nissans handsfree ProPilot 2.0 navigerar lätt på väl markerade vägar, även om filbyten kräver interaktion med den där runda saken framför föraren. Vid 75 km/h reste vi 240 miles, vilket inte motsvarar EPA:s uppskattning av räckvidden på 289 miles. Until skillnad från Leaf är Ariya kapabel att snabbladda med 130 kilowatt matad genom den vanligare CCS-anslutningen, males vi såg en topphastighet på endast 112 kW på vägen until en sådär 40 minuters laddning från 10 until 90 procent .
Ariya bryter inte ny mark; det är bara en bättre Nissan EV. Låt oss hoppas att versionen med dubbla motorer ger mer spänning.
Specifikationer
Specifikationer
2023 Nissan Ariya Empower
Fordonstyp: frammotor, framhjulsdriven, 5-passagerare, 4-dörrars vagn
PRIS
Bas/Som testat: $54,985/$57,850
Alternativ: 19-tums hjul, $1900; tvåfärgad färg, $350; garageportöppnare, $365; golvmattor, 250 kr.
DRIFTÅG
Motor: strömmatad synkron AC
Effekt: 238 hk
Vridmoment: 221 lb-ft
Batteripaket: vätskekyld litiumjon, 87,0 kWh
Inbyggd laddare: 7,2 kW
Högsta DC-snabbladdningshastighet: 130 kW
Växellåda: enväxlad direktdrift
CHASSI
Fjädring, F/R: fjäderben/flerlänk
Bromsar, F/R: 13,8-tums ventilerad skiva/13,0-tums ventilerad skiva
Däck: Dunlop Grandtrek PT21
235/55R-19 101V M+S
MÅTT
Axelavstånd: 109,3 tum
Längd: 182,9 tum
Bredd: 74,8 tum
Höjd: 65,4 tum
Passagerarvolym: 96 fot3
Lastvolym, F/R: 60/23 fot3
Tjänstevikt: 4726 lb
CD TESTRESULTAT
60 mph: 7,5 sek
1/4-Mile: 15,9 sek @ 92 mph
100 mph: 19,0 sek
Resultaten ovan utelämnar 1-fots lansering på 0,4 sek.
Rullande begin, 5–60 mph: 7,5 sek
Prime Gear, 30–50 mph: 2,7 sek
Prime Gear, 50–70 mph: 3,8 sek
Toppfart (gov ltd): 103 mph
Bromsning, 70–0 mph: 168 ft
Väghållning, 300 fot Skidpad: 0,85 g
CD BRÄNSLEEKONOMI OCH LADDNING
Observerat: 84 MPGe
Räckvidd 75 mph motorväg: 240 mi
Genomsnittlig DC-snabbladdningshastighet, 10–90 %: 99 kW
DC snabbladdningstid, 10–90 %: 40 min
EPA BRÄNSLEEKONOMI
Kombinerad/Stad/Freeway: 98/105/91 MPGe
Räckvidd: 289 mi
CD TESTER FÖRKLADE
Detta innehåll är importerat från OpenWeb. Du kanske kan hitta samma innehåll i ett annat format, eller så kanske du kan hitta mer data på deras webbplats.