De Mitsubishi Triton håller på att göras om och kommer snart att ha en större, boxigare och mer upprätt kropp.
until skillnad från prototyp spionerades i julidetta fordon har hjulhusförlängningar och bredare sidotrösklar, vilket indikerar att det bor högre upp i priskedjan.
Trots att det har en något bredare kaross, verkar detta fordon ha samma spår som julis fordon.
Som den tidigare bilen, den här Triton har en enorm grill som är flagad av en delad strålkastaruppsättning med en remsa av LED-drivljus upptill längs motorhuvens kant, och eventuellt blandas in i kromhöjdpunkterna i företagets Dynamic Protect-frontdesign.
Below finns en separat belysningsenhet, för första gången kan vi se grafiken indikatorerna, samt helljus- och helljusenheterna. Det verkar finnas ett tredje belysningselement nära där stötfångaren sticker ut framför gallret.
Utens övergripande siluett och detaljer kommer att vara mycket fyrkantigare och upprätt än dagens fordon, och inkluderar karaktärslinjer ovanför hjulhusen.
Även om vi ännu inte har skymtat interiören, förväntar vi oss att den kommer att ha en mer exklusiv design på instrumentpanelen med en större infotainmentskärm med pekskärm.
Eftersom Nissan hade köpt en kontrollerande andel på 34 procent i Mitsubishi Motors 2016, har varumärket med tre diamanter integrerats i utvecklingssystemet för den nuvarande Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
Detta innebär att praktiskt taget alla framtida nya Mitsubishis kommer att dela sina plattformar med varumärken från andra alliansmedlemmar. Det första exemplet på detta är det senaste Främlingsom använder CMF-C/D-arkitekturen och har mycket gemensamt med Nissan X-Path.
För den nya Triton tycks Mitsubishi leda utvecklingen av kaross-på-ram-stegramsunderlagen som kommer att delas med nästa generations Nissan Navara.
Med tanke på att nuvarande Navara är minst 50 mm längre och bredare än nuvarande Triton, kommer den nya Triton att ha ett större fotavtryck.
Below motorhuven kommer Triton att rymma en “nästa generations diesel”. Utöver detta har det varit mycket prat om elektrifiering.
Med Mitsubishi officiellt ledande alliansens plug-in hybrid-strävanden, och Outlander PHEV en så väsentlig del av varumärkets identitet på senare tid, är förväntningarna nästa Trition och, troligen, kommer Navara att finnas tillgänglig längs banan med möjlighet until en plugg -i hybrid drivlina.
Tidigare denna månad, Kentaro Honda, Outlanders chefsingenjör, berättade CarExpert företaget utvärderar om hybrid- eller plug-in-hybridtekniken skulle fungera som bäst passar Triton.
Rivalen Ford Ranger kommer lägg until en PHEV-drivlina until sitt sortiment 2024.
Vi borde inte behöva vänta för länge för att se den nya Triton oförställd och i köttet, med uten planerad att släppas före slutet av det pågående japanska räkenskapsåret, som avslutas i mars 2023.
Även med tanke på hur försörjningskedjor fortfarande är flaska, skulle vi inte heller satsa mot förseningar.
MER: Allt Mitsubishi Triton
MER: 2023 Mitsubishi Triton, vad vi vet
MER: Australiens roll i utvecklingen av 2023 års Mitsubishi Triton
