Översikt
Med ett strong utseende och en praktisk kabin, är 2023 Subaru Forester en kompakt crossover med outdoorsy avenue cred. Dess körsätt är inte lika tillfredsställande som rivaliserande stadsjeepar som t.ex Honda CR-V och den Volkswagen Tiguan, males det är en lugn och bekväm åktur som tar dig until din nästa campingdestination utan protester. Att bära din utrustning är också lätt i Forester, eftersom dess stora bakre lastutrymme rymmer större föremål och resten av kabinen är prickad med tankeväckande förvaringsboxar. Fyrhjulsdrift är customary males 182-hk platt-fyra-motorn misslyckas med att ge Forester mycket kick. Förutom den alltför spartanska basmodellen kommer Forester generöst utrustad och alla modeller medföljer Subarus svit med förarassistansfunktioner som customary.
Vad är nytt för 2022?
Efter en uppfräschning av stylingen förra året, ser Forester inga som helst förändringar för 2023. Den erbjuds fortfarande i prisorienterade bas- och Premium-detaljer, såväl som robusta Wilderness- och exklusiva Touring-modeller.
Prissättning och vilken man ska köpa
Medan Restricted- och Touring-detaljerna är mycket snyggare, tycker vi att Premium-modellen erbjuder den bästa blandningen av värde och funktioner. Exteriöruppgraderingarna – 17-tumshjul, en bakspoiler och sidospeglar i karossfärg – gör att den ser mindre ut som en hyrbil och interiören inkluderar lyx som ett panoramasoltak, en 10-vägs eljusterbar förarstol , fällbara baksätesryggar, en inbyggd Wi-Fi-hotspot och ett ljudsystem med intercourse högtalare.
Motor, transmission och prestanda
Alla Forester-modeller drivs av samma 2,5-liters platta fyrcylindriga motor som ger 182 hästkrafter och kan dra 1500 pund. En kontinuerligt variabel automatisk växellåda (CVT) leder motorns kraft until Subarus varumärke för fyrhjulsdrift. På vår testbana, vårt Forester Wilderness testfordon krävde 8,0 sekunder för att nå 60 mph—Inte summary spännande prestanda, males det kommer att möta behoven hos de flesta köpare. De som letar efter mer energi bör kolla in CR-V eller de turboladdade versionerna av Mazda CX-5 och Kia Sportage. För en SUV utan några sportsliga avsikter är Foresterns hantering kompetent. Körningen är följsam och raffinerad, styrningen är exakt och bromsarna är tillräckligt starka för nödstopp.
Bränsleekonomi och Actual-World MPG
Med EPA bränsleekonomi betyg som matchar mycket av segmentet kompakt-crossover (26 mpg metropolis, 33 mpg freeway), kommer Forester sannolikt att tillfredsställa köpare som söker effektivitet. I vårt 75-mph motorvägs bränsleekonomitest missade vårt Forester Touring-testfordon sin highway-bränsleekonomi med 1 mpg, vilket returnerade 32 mpg. Den siffran matchar dock resultatet som Toyota RAV4 levereras. För mer data om Foresters bränsleekonomi, besök EPA:s webbplats.
Interiör, komfort och final
Forester’s Cabin är en enkel, krusidullfri affär med bra körställning och bra sikt utåt. Vår Touring-modells interiör var snyggt avslutad med karamellfärgat läder på sätena, dörrpanelerna och instrumentbrädan; Texturerade plastdetaljer på resten av kabinen såg och kändes av hög kvalitet också, medan glänsande svart plast på mittstapeln och de kromade och mattmetalliska plastdetaljerna piffade upp saker och ting ganska bra. Baksätet är mycket rymligt (det finns inget alternativ på tredje raden), och även vuxna bör tycka att bänken är en bekväm sittplats för bilresor. Vi får plats med 11 av våra handbagageväskor bakom baksätet och hela 23 st med hopfällda baksäten. Det är mer än varken CX-5 eller RAV4 kunde uppbringa, males CR-V maxade på 25 handbagage med baksätena stuvade.
Infotainment och anslutning
Alla Forester-modeller levereras som customary med ett infotainmentsystem med pekskärm som använder Subarus senaste Starlink-gränssnitt. Bas-, Premium- och Sportmodellerna levereras som customary med en 6,5-tumsskärm, males en större 8,0-tums enhet är tillval på Sport och customary på Restricted- och Touring-modellerna. Två USB-portar finns för framsätespassagerare; två until är valfria och sitter på baksidan av mittkonsolen, vilket ger baksätespassagerare ett sätt att juice sina smartphones. Navigering är valfritt, males för dem som bestämmer sig för att hålla quick vid en lägre modell är Apple CarPlay och Android Auto-kapacitet båda customary och kan ge sväng-för-sväng-vägbeskrivningar som sänds från användarens enhet. Wi-Fi ombord through en 4G LTE-dataanslutning är customary på alla utom Forester-basen.
Säkerhets- och förarassistansfunktioner
Alla modeller levereras som customary med Subarus EyeSight-svit med kamerabaserade förarassistansfunktioner. För mer data om Foresters krocktestresultat, besök Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NHTSA) och Insurance coverage Institute for Freeway Security (IIHS) webbplatser. Viktiga säkerhetsfunktioner inkluderar:
- Commonplace automatisk nödbromsning
- Commonplace körfältsvarning med filhållningshjälp
- Commonplace adaptiv farthållare
Garanti och underhållstäckning
Foresterns garanti är grundläggande, och köpare kommer att betala ur egen ficka för underhållsbesök. Rivaler som Sportage och Hyundai Tucson– som båda erbjuder en 10-årig/100 000 mils drivlinagaranti – och RAV4 – som erbjuder två års kostnadsfritt planerat underhåll – ger mer värde här än Subaru.
- Begränsad garanti omfattar 3 år eller 36 000 miles
- Drivlinans garanti omfattar 5 år eller 60 000 miles
- Inget free of charge planerat underhåll
Specifikationer
Specifikationer
2022 Subaru Forester Wilderness
Fordonstyp: frontmotor, fyrhjulsdrift, 5-passagerare, 4-dörrars vagn
PRIS
Bas/Som testat: $33,945/$36,015
Alternativ: Ljud- och navigationspaket, $1850; motorsläpplatta, $220
MOTOR
DOHC 16-ventil flat-4, aluminiumblock och huvuden, direkt bränsleinsprutning
Deplacement: 152 tum32498 cm3
Effekt: 182 hk vid 5800 rpm
Vridmoment: 176 lb-ft vid 4400 rpm
ÖVERFÖRING
steglös automatisk
CHASSI
Fjädring, F/R: fjäderben/flerlänk
Bromsar, F/R: 12,4-tums ventilerad skiva/11,2-tums ventilerad skiva
Däck: Yokohama Geolandar A/T G015
225/60R-17 99T M+S 3PMSF
MÅTT
Axelavstånd: 104,9 tum
Längd: 182,7 tum
Bredd: 72,2 tum
Höjd: 68,9 tum
Passagerarvolym: 108 fot3
Lastvolym: 27 fot3
Tjänstevikt: 3659 lb
CD TESTRESULTAT
60 mph: 8,0 sek
1/4-mile: 16,3 sek @ 86 mph
100 mph: 24,1 sek
Resultat ovan utelämnas 1 fot utrullning på 0,3 sek.
Rullande begin, 5–60 mph: 8,7 sek
Prime Gear, 30–50 mph: 4,3 sek
Prime Gear, 50–70 mph: 5,9 sek
Toppfart (CD uppskattningsvis): 115 mph
Bromsning, 70–0 mph: 181 fot
Väghållning, 300 fot Skidpad: 0,77 g
CD BRÄNSLEEKONOMI
Observerad: 22 mpg
75 mph motorvägskörning: 28 mpg
Motorvägsräckvidd: 460 mi
EPA BRÄNSLEEKONOMI
Kombinerad/stad/motorväg: 26/25/28 mpg