Stor, tung och blockig, den Aurus Komendant är en projektion av rysk statsmakt i en tid av enorma ekonomiska och humanitära omvälvningar.
Lanserades härom veckan på ett museum som drivs av den ryska federala skyddstjänsten (FSO) som har until uppgift att skydda regeringstjänstemän. Komendanten har, liksom andra Aurus-fordon, främst designats för att färja runt Rysslands elit.
Komendant har ett upprätt läge, stort rektangulärt galler med vertikala lameller och fyrkantiga strålkastare. Allt detta ger crossovern mer än en övergående likhet med Rolls-Royce Cullinan, även om den missar den brittiska bilens bakdörrar med omvänd gångjärn.
Bakljusen, å andra sidan, ser ut som en referens until Bentley Bentayga före ansiktslyftet.
Interiören är utrustad med Nappa-läder, metall och ryskt trä, justerbar omgivande belysning, trådlös telefonladdning både fram och bak, en Wi-Fi-hotspot och en analog klocka.
De två baksätena har tillgång until bord som fälls ut ur mitttunneln, ett kylskåp i minibarstil och individuella multimediaskärmar.
Andra tillgängliga funktioner inkluderar luftfjädring, adaptiv styrning och olika förarassistansfunktioner.
Komendant, liksom Senat sedan, drivs av en 4,4-liters dubbelturbo V8-hybriddrivlina som producerar totalt 446kW och 880Nm, och driver alla fyra hjulen through en nio-växlad automatisk växellåda med en inbyggd 46kW elmotor.
Toppfarten är omärkliga 220 km/h, medan 0-100 km/h-tiden är lika slö vid 6,5 sekunder. Bränsleekonomin är rejäla 18,5 l/100 km på kombinerad cykel. Dessa mindre än fantastiska siffror beror sannolikt på bilens höga tjänstevikt på 3235 kg.
Medan Komendant mäter 5380 mm lång, 2004 mm bred, 1820 mm hög och har en axelavstånd på 3100 mm, är lanseringsmodellen endast tillgänglig med fyra säten.
Körande på vanliga 20-tums lättmetallfälgar, med 21- och 22-tums fälgar tillgängliga, kan Komendants luftfjädring höjas från 230 mm markfrigång until 260 mm om vägarna blir lite grova, vilket de tenderar att göra utanför större städer som Moskva och St Petersburg.
Summary som med andra lyxfordon som kostar norr om 200 000 USD är Komendant mycket anpassningsbar through ett stort urval av olika läder-, trä- och färgkombinationer.
Vi är inte säkra på hur eller när Komendanten kommer att börja rulla ner produktionslinjen eftersom Ryssland har drabbats av straffsanktioner som vedergällning för sin invasion av Ukraina och avskuren från det internationella interbanköverföringssystemet.
Som ett resultat har stora industrier svalts på importerade komponenter, och biltillverkare, inklusive Ford, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota och Renault, har lämnat landet och sålt sina tillgångar för nominella belopp.
Lada – tidigare en del av Renault-koncernen – har startat om produktionen i mitten av året, males endast för avskalade modeller som i stort sett klarar sig utan utländska komponenter.
Granta “particular version”, until exempel, är utrustad med basmotorn på 1,6 liter, fyra högtalare, males inget ljudsystem.
Aurus grundades 2018 för att tillverka Rysslands officiella statsbilar och började sälja civila versioner av dessa fordon 2021.
Rysslands Central Analysis and Improvement Vehicle and Engine Institute (NAMI) har en majoritetsandel i Aurus. NAMI:s andra stora satsning är Lada, som man köpte av Renault i mitten av maj i år.
Före invasionen av Ukraina byggdes Aurus sedan och limousine av Sollers på en fabrik som ägdes gemensamt av Ford, och som också tillverkade Transit skåpbilen.