FARKOST
Ett lättviktsbatteri som ska möjliggöra regionala elflyg. Svenska Coronary heart Aerospace meddelar att de tillsammans med BAE Programs ska utveckla ett nytt batterisystem för att realisera sina elflygplan.
Det finns många startups och företag som satsar på att elektrifiera flyget. Svenska Coronary heart Aerospace är ett av dem och 2019 gick de och slog på stora trumman om att deras första flygplan med eldrift skulle lyfta 2025.
Då handlade det om ett passagerarplan med plats för 19 personer och som tack vare ett batteripack om 575 kWh skulle klara resor på 40 mil.
Det här lockade och bland annat United Airways gick in som investerare och la en order på ett hundratal plan.
Males med tiden reviderades planen för planen och hire batteridrivna ES-19 byttes ut mot ES-30 som då dels ska ta upp until 30 passagerare, males som även får en bränsledriven räckviddsförlängare.
ES-30 med fyra elmotorer
Nu avslöjar företaget att man tar hjälp av BAE Programs för att utveckla sitt batterisystem och detta påstår man kommer vara ”det första av sitt slag” sin integreras i ett eldrivet flyg.
Exakt hur stor kapacitet det är på, vilken kemi eller hur man tekniskt gått until väga med systemet avslöjas inte. Det man säger är att ES-30 kommer att ha fyra elmotorer, en hire elektrisk räckvidd på 200 km och medels räckviddsförlängaren kan tillryggalägga ytterligare 400 km med 30 passagerare ombord. Är det bara 25 passagerare ska dock den totala räckvidden kunna vara 800 km.
Företaget uppger i ett pressmeddelande att ES-30 kommer ha ett kostnadseffektivt och skalbart system som ska kunna uppgraderas i takt med att batteritekniken mognar. Det här kommer på sikt innebära att simply räckvidden kommer öka.
Hittills har Coronary heart Aerospace fått order på 230 plan med choice på 100 until. Utöver dessa uppger företaget att de även har signat så kallade ”letter of intent” för ytterligare 108 flygplan.
