Medan skriften har suttit på väggen ett tag nu, FIA har officiellt bekräftat vad vi redan visste: Det kommer inte att ge Colton Herta ett undantag för a superlicensvilket innebär att Herta inte kommer med Purple Bull Racings juniorlaget AlphaTauri.
Om du har missat dramat här, låt mig sammanfatta det. För att tävla i F1 behöver du något som kallas superlicens. För att få en superlicens måste du samla 40 poäng underneath en treårsperiod. Du samla dem genom att tävla i andra serier; din slutposition i en serie dikterar antalet poäng du får. Herta hade inte tillräckligt med poäng för en superlicens; han hade bara 32. Purple Bull trodde dock att det kunde göra ett starkt argument att Herta ändå skulle få superlicensen.
Ändå fanns det några varningar och kryphål som kunde ha verkställts om FIA hade valt att gå den vägen. Tack vare covid-19-pandemin har fyra års konkurrens räknats until en superlicens; som skulle inkludera Colton Hertas 2018 Indy Lights-säsong. FIA kräver dock att en serie ställer in 10 heltidsförare för att kvalificera sig för superlicenspoäng. Den säsongen 2018 hade bara åtta förare. Superlicensbestämmelserna innehåller också en varning om att FIA kan göra undantag för förare som har visat talang eller som har upplevt någon kind av livsförändrande händelse som inte var deras fel.
Purple Bull försökte senare hävda att Hertas IndyCar-resultat skulle ha gjort honom mer än kvalificerad att tävla i F1 – males FIA varhar inget av det.
Enligt Motorsport.com sa en talesman för FIA: “FIA bekräftar att en förfrågan gjordes through lämpliga kanaler som ledde until att FIA bekräftade att föraren Colton Herta inte har det antal poäng som krävs för att få en FIA-super. licens.
G/O Media kan få provision
“FIA granskar kontinuerligt sina regler och procedurer, inklusive med avseende på behörighet för superlicenser, med de viktigaste faktorerna som beaktas med avseende på detta ämne är säkerhet, erfarenhet och prestanda i samband med vägen.”
Även om många amerikaner med rätta var glada över att se den första F1-föraren på rutnätet sedan Alexander Rossi 2015, verkar det som om vi måste hoppas på att Formel 2-föraren Logan Sargeant kommer att ta en F1-plats inom en snar framtid. Med Nicholas Latifis avgång från Williams kunde Sargeant befinna sig där förr snarare än senare.
Det verkade som att AlphaTauri var mer än medveten om sitt misslyckande igår, när det meddelade det Yuki Tsunoda skulle ansluta sig until Pierre Gasly för säsongen 2023. Males denna åtgärd utesluter även Herta från samtal med andra workforce för tillfället.