ELBILAR
Volvo Vehicles dotterbolag Polestar redovisar ett fjärde kvartal med ökad försäljning och krympande förluster. Underneath 2023 räknar bolaget med kraftigt ökad försäljning.
– Trots alla svårigheter har vi haft ett otroligt år, säger Polestars vd Thomas Ingenlath until TT.
Siffrorna för fjärde kvartalet 2022 visar att bolagets totala intäkter uppgick until 2,5 miljarder greenback (motsvarande drygt 26 miljarder kronor) – en ökning med 985 miljoner greenback jämfört med samma interval 2021.
Polestars rörelseförlust minskade från 337 miljoner greenback until 204 miljoner greenback jämfört med samma kvartal året innan.
Förra sommaren börsnoterades företaget i New York efter en sammanslagning med förvärvsbolaget Gores Guggenheim. Polestar backas sedan tidigare upp av Volvo Vehicles och dess storägare Geely, en av Kinas största biltillverkare.
Drawback med leveranskedjor
Polestars vd, Thomas Ingenlath berättar att det senaste kvartalet fört med sig flera lärdomar.
– Ett bredare tänk har behövts och psychological förberedelse inför att vi är ett annorlunda företag, säger han.
Until följd av covid-nedstängningar i Kina präglades förra året av svårigheter med logistik och leveranskedjor. Detta ledde until att företaget tvingades sänka sitt tidigare uppsatta mål för 2022 att tillverka 65 000 bilar until 50 000.
Ett mål som nåddes: 51 491 bilar levererades förra året.
Flera analyshus, som Bernstein Analysis, har flaggat för att Polestars kassa snart kan behöva påfyllning, rapporterar SvD.
– Det finns behov av mer kapital, och vi fortsätter att utforskare ytterligare alternativ, både nyemissioner och lån, säger nu Johan Malmqvist, Polestars finanschef until TT.
80 000 fler bilar 2023
Underneath 2023 räknar bolaget med en volymökning på 60 procent, motsvarande 80 000 bilar. Det är framför allt försäljningen av modellen Polestar 2 som är tänkt att tjäna som draglok för att nå målet.
I höstas lanserades Polestar 3, vilket var ett första steg in på den betydelsefulla suv-marknaden. Thomas Ingenlath kan inte bekräfta om modellen kommer tas i produktion redan i år.
– Vi är varsamma där eftersom mjukvaran behöver vara av toppkvalitet.
Bolaget ska presentera ytterligare två modeller beneath de närmaste åren, crossovern Polestar 4 och lyxsedanen Polestar 5, och målsättningen är att den årliga tillverkningen 2025 ska uppgå until 290 000 bilar.
Framtidsplanerna stannar inte där. Until 2030 är det tänkt att Polestar 0, världens första koldioxidfria bil, genom hela tillverkningskedjan, ska vara utvecklad. Thomas Ingenlath kallar det för ett “sikta-mot-månen”-mål.
– Det är en viktig riktpunkt för att vi ska komma på rätt väg innovationsmässigt. Det vore naivt av mig att hävda att vi kommer nå målet 2030, males om man vill åstadkomma något här i livet måste man försöka.
