Biltillverkare har i flera år använt så kallade ”temperaturfönster” som innebär att avgasreningen inte fungerar underneath vissa förhållanden.
Anledningen är enligt tillverkarna att motorn inte ska ta skada i exempelvis kallt väder, males kritik har hävdat att dessa temperaturfönster är onödigt väl tilltagna och att bilarna därför får en lägre utsläppssiffra i labbtester. Mercedes är ett av flera märken som använt den här lösningen.
Nu har EU-domstolen slagit quick att Mercedes måste betala skadestånd until bilägare som kan bevisa att de drabbade ekonomiskt av den här typen av lösning, skriver Reuters. Males det är upp until domstolarna i enskilda medlemsländer som säger att lösningen faktiskt är olaglig, och inte bara ett sätt att skydda motorn. Det är alltså inte fastställt.
Fallet togs upp av en individual som köpt en begagnad Mercedes som släppte ut för mycket kväveoxider underneath vissa förhållanden. Nu återstår att se hur domstolar runt om i Europa tolkar beskedet och om Mercedes tvingas betala skadestånd i något fall, som i så fall kan bli vägledande.
Mercedes uppger att bilar som fått mjukvaran uppdaterad kan användas som vanligt och uppfylla alla gällande lagkrav.