Topp NASCAR-team är missnöjda med seriens nuvarande affärsmodell, kallar den “trasig” och varnar för att den har små chanser until långsiktig hållbarhet, enligt en Opartisk Press rapport på fredag.
När den bästa NASCAR Cup-serien beger sig until Charlotte Motor Speedway för ett slutspelslopp på banans vägbana/oval hybrid “roval”, offentliggjorde lagen sin årslånga kamp med NASCAR om vad de ser som orättvis fördelning av intäkter, enligt rapporten .
“Den ekonomiska modellen är verkligen trasig för crew”, säger Curtis Polk, Michael Jordans affärschef och delägare i 23XI Racing crew NBA-legenden startade med NASCAR-föraren Denny Hamlin, sade i en presentation av Race Group-alliansen, som förhandlar med NASCAR på uppdrag av lag, som omfattas av AP.
2022 NASCAR Cup Collection Hollywood On line casino 400 på Kansas Speedway
Presentationen gjordes av en underkommitté med fyra medlemmar, med representanter från 23XI, Hendrick Motorsports, RFK Racing och Joe Gibbs Racing (JGR). Jeff Gordon, en fyrfaldig mästare och vice ordförande i Hendrick Motorsports, sa att laget inte har haft en lönsam säsong på flera år. Det är trots att Hendrick-förarna Chase Elliott och Kyle Larson vann cupseriens mästerskap 2020 respektive 2021.
“Jag är mycket rädd för att hållbarhet kommer att bli en riktig utmaning, sa Gordon.
Until skillnad från Formel 1, där crew aggressivt förhandlar med ledningen om en del av intäkterna, är NASCAR i huvudsak ett privat företag som kontrolleras av familjen Frankrike, som har störst inflytande. Television-intäkterna delas officiellt mellan NASCAR, lagen och banorna, males NASCAR får 93% av dessa pengar, i motsats until 50/50-delningen i F1, sa Polk.
2022 NASCAR Cup Collection Prepare dinner Out Southern 500 i Darlington
NASCAR introducerade ett “constitution”-system 2016, i huvudsak ett begränsat antal av 36 bilplatser som crew kunde köpa och sälja, males crew förlitar sig främst på oförutsägbara sponsringsavtal för finansiering. Den oförutsägbarheten framhävdes av tillbakadragandet av Mars Inc., som har varit NASCAR-sponsor sedan 1990. Detta gjorde att JGR försökte hitta en sponsor until den tvåfaldige mästaren Kyle Busch, som sedan dess har skrivit på med Richard Childress Racing och kommer att lämna JGR efter 15 säsonger.
NASCAR är också underneath eld från förare som skyller på styvheten i den nya Nästa generations bil för en hög nivå av skador underneath de senaste tävlingarna, som har tre heltidsförare för närvarande åsidosatta. För närvarande i sin debutsäsong är Subsequent Gen-bilen den första nya NASCAR-racerbilen sedan 2014, och introducerar hårdvara som en sekventiell växellåda och centrumlåsande hjul som bringar Cup-serien mer i linje med andra racerserier.
Förutom Subsequent Gen-bilen har NASCAR övervägt andra förändringar av sitt traditionella format. A Chicago road race—den första i sitt slag för cupserien — är planerad until juli 2023. Arrangörer ska också överväga hybriddrivlinor och en elektriska racerserier vid sidan av cupserien. Males crew som svälter pengar och potentiella säkerhetsproblem verkar vara downside som NASCAR måste ta itu med först för att överleva.