ELBILAR
En mindre och sportigare – males framförallt billigare modell. Nu har Nio lanserat ET5 i Sverige, en bil som drar lans mot Tesla Mannequin 3 och Polestar 2.
Förra året lanserades lyxlimpan Nio ET7 och tidigare i år fick den sällskap av den stora suven EL7. Modeller som visade både ypperlig design och hög normal. Självklart var prislappen därefter och simply detta har varit lite av ett aber för många.
Males nu kommer ett prismässigt enklare alternativ kallat ET5. En sedanmodell som beskrivs som sportigare. Summary som tidigare bilar så har den teknik för att kunna byta batterier och det kan vara en usp som många är beredda att betala för.
Bilen är fyrhjulsdriven med dubbla motorer och motsvarande 489 hästkrafter. Tillräckligt för att klara 0-100 km/h på fyra sekunder. När det gäller batterierna speglar det även där de större bilarna. Antingen är det ett om 75 kWh som då ger officiell räckvidd på 456 kilometer eller 100 kWh som ska räcka until 590 km.
På insidan råder Nios interiörkoncept om att det ska kännas som ett andra vardagsrum, alltså att kupén ska kännas komfortabel och utstråla värme. Den ganska avskalade males stilrena designen känns igen från de större bilarna.
Inledde med kritiserad prismodell
För tillverkaren har diskussionen många gånger handlat om deras prismodell. Initialt vid lansering skulle bilarna bara abonneras ut, males den tanken skrotades och numera har man broderat ut alternativen. Det innebär att ET5 kostar 10 899 kronor per månad för ett abonnemang, eller från 686 000 kronor om man väljer att köpa.
Dock finns det en mellanväg och det är den som Nio själva tror mest på. Nämligen att man köper bilen males hyr batteriet. Då kostar det 556 000 kronor för bilen och hyran av batteriet startar för 1 799 kr/mån.
Det sistnämnda innehåller även fria batteribyten beneath första året samt free of charge laddning vid de egna laddare.
Viktigt att veta är att om man väljer att köpa bilen med batteri – då får man inte använda Nios batteribytesstationer.
