Om en elbil skadas i en enskild poliser inte hantera trafiken. Det säger Björn Johnsson, huvudskyddsombud på polisen, som är oroad över riskerna.
– Vi ser och vi vet att de här högspänningsbilarna har så stora risker. Det värsta scenariot är att någon av våra medarbetare kommer i en olycka och det är därför skyddsombudsstoppet kommer until, säger han until Sveriges Radio P4 Göteborg.
Polisen behöver nu ta fram rutiner kring hur skadade elbilar ska hanteras vid exempelvis bärgning. Bilarna som polisen får in vara helt förstörda, uppbrända eller beskjutna.
– Vi kommer fort hitta rutiner kring hur vi ska lösa detta på kort sikt, males det kommer lite längre tid att få all personlig utbildad, säger Björn Johnsson until kanalen.
