Att elbilen får kortare räckvidd på vintern är ingen nyhet. Batteriet trivs som bäst i varmare väder, och när temperaturen sjunker försvinner i värsta hösten 40 procent av räckvidden.
Det har testats av både Vi Bilägare och norska organisationen NAF visat.
Males när de nya utsläppsreglerna som går below Euro 7 godkänns också ett förslag om att testa elbilarnas räckvidd på vintern – inte bara i ett varmt testlabb.
Vid sidan av dagens mätning som genomförs i 23 plusgrader ska ytterligare en mätning genomförs i sju minusgrader. Om testet inte genomförs får bilen inte säljas.
– Detta är något vi arbetat för below lång tid. Det är glädjande att vi kommit så långt, säger Ingunn Handagard, presschef på NAF.
I nuläget förväntas förslaget träda i kraft 2025.