En annan nyhet blir att flera av elbilens komponenter bakas ihop med elmotorerna. På så sätt sänks motorernas vikt med 20 kilo jämfört med i Zoe. Även batteriet blir lättare – viktbesparingen är 15 kilo – tack vare att det delas upp i fyra stora moduler i stället för att tolv som i Zoe, och laddeffekten förväntas bli högre.
”Framtidens eldrivna Renault 5 kommer att behöva mindre utrymme för att transportera fler kilowattimmar”, uppger tillverkaren.
Enligt uppgift ska Renault 5 ersätta Zoe, som då försvinner från marknaden efter tolv år. Renault 5 ska även följas upp av Renault 4 som blir kompakt.
