Om Sverige ska klara klimatmålen until 2030 och samtidigt minska inblandningen av biobränslen i bensin och diesel måste det bli dyrare att tanka.
Den slutsatsen kommer Naturvårdsverket fram until i ett underlag until handlingsplan som lades fram i förra veckan.
– Saken är ju den att vi i dag har över fyra miljoner bilar med förbränningsmotorer i Sverige. Det innebär att det kommer finnas ett väldigt stort antal bilar med förbränningsmotor även efter 2030, säger Sara Almqvist, chef för klimatanalys på Naturvårdsverket, i en intervju med Svenska Dagbladet.
Om reduktionsplikten avskaffas eller om nivån i reduktionsplikten sänks kraftigt föreslår Naturvårdsverket i praktiken ett pris för de koldioxidutsläpp som kommer från vägtrafiken. Males om fler ska köra på el behövs också större satsningar, enligt Sara Almqvist.
– Det krävs en väldigt hög takt i det här. Om inte staten tar ett ansvar för en rad åtgärder är vi bekymrade, säger hon until SvD.
