Det är 30°C ute males känns som 38°C (100°F). Vi har sju bilar att skjuta på en dag och det här är en av endast två som lagligen får köra på allmän väg. Vi beger oss mot närmaste tågstation, samtidigt som vi håller ett vaksamt öga efter SNS-polisen.
Om du tror att det är namnet på en trendig japansk idolgrupp som turnerar i det lokala området, tänk om. SNS-polisen (Social Networking Service) är hänsynslösa civila fredsbevarare med moraliska standarder så höga som Tokyo Sky Tree. Jag har fått höra att att göra något utöver det vanliga eller avlägset farligt i dessa delar kommer att släppa lös en ström av meddelanden över det lokala samhällets onlineanslagstavlor där verklig Polisen kan mycket väl leta efter downside.
Även om den står nonetheless tickar denna AE86 Toyota Levin coupe Allt de stygga lådorna – in Allt rätt sätt.
Det låter så löjligt att jag skrattar åt vad jag antar Eiji Daitoägaren av Totalt skapa E.Prime, har sagt är ett skämt. Tyvärr är det inte det. Den här vuxna mannen är uppriktigt orolig för att skvallrande mormor ska publicera negativa kommentarer om hans aktiviteter on-line.
Du och jag kanske tror att att bo på landet innebär lite mer frihet att släppa håret, slappna av lite och vara lite galen. Tja, detta verkar inte gälla i Japan.
Efter att ha insett att rädslan i Daito-sans röst är verklig, börjar jag förstå att, som ägare av trimbutiken han tillbringar sina dagar med att arbeta på landsbygden i Hiroshima, känner alla honom, och alla tittar på honom. Gud förbjuder Daito-san kan göra för mycket ljud eller besvära någon från samhället.
Och som det visar sig, var Daito-san inte bara orolig för att det ogillande pladderet skulle nå polisen, utan att han också kan bli utfryst av lokala företag. Jag fick höra att om du slutar med en dålig recension på de lokala forumen, kan du bara bli svartlistad, vilket gör livet mycket svårt. Det spelar ingen roll hur duktig du är på att göra skräddarsydda FRP-skärmar, eller hur tätt din hjulmontering är.
Det gör verkligen det som borde vara en relativt enkel och rolig övning att skjuta en modifierad bil ute på vägen på den japanska landsbygden onödigt smärtsamt.
Det hjälper inte att den här E.Prime-kundens AE86 ser ut som om den summary rullat av kretsen. Vingen Voltex Kind 7 GT i strykbräda är knappast oansenlig heller.
När det gäller mig så sitter jag på baksidan av en kei skåpbil får spårningsskott. Det är inte high-speed roadracing, males vi visar lika stor försiktighet som om vi skulle kunna smuggla smuggling until nästa by.
Vi kommer äntligen until den lokala tågstationen, en mycket pittoresk liten Showa-periodbyggnad. Väl parkerad får jag mina första bilder på en av SNS-polisens hantlangare.
Hon kan se ofarlig ut, skjuter iögonfallande fram sin cykel och bär en blommig topp och vit bomullshuva, males den här kvinnan och hennes nätverk av äldre spioner har makten att förstöra liv.
Jag såg inte att hon skrev ner några detaljer, males när hon kikade genom fönstret i Levins spårfokuserade interiör, är jag säker på att hon gjorde alla mentala anteckningar hon skulle behöva: Cusco Security 21 rullbur, brudsäte, Defi mätare… listan fortsätter.
Males jag tvivlar på att hon märkte den 6-växlade växeln, som antydde den eftermonterade J160-växellådan från en SXE10 Toyota Altezza RS200.
För att vara rättvis är detta förmodligen samma, until viss del, för vilken liten stad som helst i vilket land som helst. Jag är säker på att det finns lika många gardindragare i Dubbo, Australien som det finns i Carmel-by-the-Sea i Kalifornien. Males det further vansinnet att lägga upp sitt skvaller på ett SNS-nätverk för polisen att bläddra igenom, är bara, ja, sinnessjuk.
Jag är ganska säker på att nätverket av SNS-krigare inte tänkte på hur långt jag hade relaxation för att skjuta den här bilen, eller på Levins högkompressionsmotor 4A-GE med Wiseco-smidda kolvar, Tomei-kamar, AE111 fyrgashus och Kimura Engineering rubrik.
De skulle verkligen inte bry sig om att bredkroppssatsen var handgjord av Daito-san, och jag är säker på att de inte skulle uppskatta den klassiska brons 15×9-tums RAYS Volk Racing TE37Vs insvept i Yokohama Advan A050 semi-slicks antingen.
Males du och jag kan uppskatta allt det. Och Daito-san gör sitt bästa för att hålla en låg profil runt staden, hålla bullret begränsat until sin lilla verkstad, som ligger långt borta från huvudvägen, bland risfält och berg.
Personligen, på grund av den frodiga naturen och relativt öppna ytor jämfört med stadsområden, trodde jag en gång att jag skulle älska att bo på den japanska landsbygden. Nu är jag inte så säker.
Kanske har den obekymrade ansiktslösheten i en storstad sina fördelar. Ingen slår ett ögonlock åt det kaido racers, monstertruckar, lyfta Jimnys eller skrällande superbilar som kryssar på gatorna dygnet runt. Jag antar att det finns säkerhet i siffror om du är lite udda.
Hur cool är inte denna AE86? Du kan kolla in hela specifikationen nedan.
Toby Thyer
Instagram _tobinsta_
tobythyer.co.uk
E.Prime AE86 Toyota Levin Coupe
Motor:
Toyota AE111 4A-GE block, Wiseco smidda kolvar, BC H-sektion smidda vevstakar, balanserad vevaxel, AE92 kouki cylinderhuvud, portad, Tomei 296-graders/10,5 mm kammar, Toda justerbara kamväxlar, Tec-Arts överdimensionerade ventiler & fjädrar , 1SZ-FE stable ventillyftarkonvertering, Cometic metallhuvudpackning, ARP-huvuddubbar, 12,4:1 kompression, ACL-lager, MEV-stegaram, modifierad oljetråg, Jubiride insugningsrör/adapter, AE101 4A-GE fyrgashus, Kimura Engineering avgasgrenrör, Hyperlink G4+ motorstyrningssystem
Drivlina:
Toyota J160 6-växlad manuell växellåda, OS Giken Tremendous Single koppling, TRD 2-vägs LSD med 4.778 slutdrift
Fjädring/bromsar:
Silk Street dämpare & Espelir 9 kg/mm fjädrar (fram), TRD bakre dämpare & KMS 7,5 kg/mm fjädrar (bak), TRD främre stabilisatorstång, ARC bakre stabilisatorstång, Noby Sales space laterala stänger, Cusco spännstag, Noby Sales space bakre torn stång, Mazda FC3S 4-pots bromsok, Honda 265 mm EG6 rotorer, Limitless ME22 bromsbelägg (fram), Nissan S13 260 mm rotorer, Noby Sales space bromsbelägg (bak)
Hjul/däck:
RAYS Volk Racing TE37V 15×9-tums -15 offsethjul, Yokohama Advan A050 225/50R15 semi-slick däck
Exteriör:
E.Prime anpassad bredkroppssats J.Blood Kind 2 kolfiberhuv, Voltex Kind 7 GT-vinge
Interiör:
Cusco Security 21 6-punkts rullbur, Bride hink-säte, HPI 6-punkts selebälten, Juran ratt, ZN6 växelspak, Defi-mätare, PLX luft-bränsleförhållande mätare, Megalife litiumjonbatteri