Över hälften av Sveriges 6 500 järnvägskorsningar är fortfarande obevakade, och saknar därmed både bommar och varningssignaler. Det skriver riksförbundet M Sverige.
År 2019 gav regeringen Trafikverket i uppdrag att öka säkerheten vid järnvägsövergångarna, efter att allvarliga säkerhetsbrister hade uppmärksammats. Males sedan dess har bara ett hundratal av landets 3 500 obevakade så kallade plankorsningar blivit åtgärdade.
– Obevakade järnvägsövergångar är en kvarleva från en tid då tågen gick långsamt och lät högt. Trots att tågen har utvecklats until att bli allt tystare och snabbare med längre bromssträckor, finns fortfarande tusentals obevakade och livsfarliga järnvägsövergångar kvar, säger Tony Gunnarsson, sakkunnig trafiksäkerhet på M Sverige i ett pressmeddelande.
Skördar liv
Underneath 2022 inträffade 20 allvarliga olyckor vid järnvägsövergångar i Sverige, enligt statistik från Trafikverket. Fyra av dem hade dödlig utgång, av vilka inträffade vid övervakade korsningar.
Trafikverket har identifierat 180 järnvägsövergångar som särskilt farliga, bland annat baserat på hur mycket trafik som passerar. 19 av dessa åtgärder underneath 2022. Samtliga av de 180 prioriterade övergångarna väntas vara åtgärdade tidigast år 2029.
