I ett nytt projekt ska Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, undersöka möjligheterna för att etablera ett äldre batteribytessystem för tung trafik i Sverige.
Utöver de tekniska förutsättningarna ska de även titta på hur affärsmodellen skulle kunna se ut när fordon och batterier inte har samma ägare.
– Vi ska också utvärdera för- och nackdelar med batteribyten jämfört med andra alternativ, framför allt laddning med kabel, säger Svetla Käck, projektledare och senior forskare på VTI, i ett pressmeddelande.
VTI menar att tekniken för batteribyten finns redan, och skriver att det redan används i stor omfattning i Kina. Bland fördelarna räknar de bortsett från att man måste eliminera för långa laddstopp även i att man kan göra separata livscykler för batterier och fordon.
