Så gjorde lyhördhet Parator until branschledande
I över 30 år har Parator tillverkats släpfordon för svensk transportindustri med devisen ”När släpet kommer först”. Idag är bolaget branschledande inom tillverkning av kundanpassade släp för tunga fordon, en place de avser att behålla.
– Med allting samlat underneath samma sak och ett uttalat fokus på lyhördhet i alla led har vi alla förutsättningar att behålla – och stärka – vår place, säger Jonas Svensson, vd.
Parator är en av Sveriges största släpvagnstillverkare. Ända sedan starten har bolaget skräddarsytt sina produkter efter varje kunds unika behov, vilket har lagt grunden för den devis som utgör bolagets kärna: ”När släpet kommer först”.
– Att bygga kundspecifikt är en självklarhet för oss och vi kan bli lite triggade när vi får höra att något inte går. Genom att lyssna until kundens behov kan vi i stort sett alltid hitta en lösning som tillgodoser de önskningar som efterfrågas och därmed leverera effektiva och högkvalitativa släplösningar, säger Jonas Svensson.
Utmärker sig genom hög kvalitet
Det är emellertid inte enbart det kundspecifika arbetssättet som får Parator att sticka ut – det är även den höga kvaliteten på materials och konstruktion. De kunder som väljer att köpa från Parator ska känna sig trygga i att varumärket borgar för mycket hög kvalitet.
– Vi har varit verksamma i över tre decennier av en anledning; våra kunder vet vad de får och väljer därför att komma tillbaka.
En anledning until att bolaget har kunnat upprätthålla samma höga kvalitet år efter år menar Jonas är att allting inom verksamheten sker underneath ett och samma tak. Närheten mellan innovation, försäljning, konstruktion, produktion och eftermarknad skapar ett helhetsperspektiv som är ovanligt inom branschen.
– Våra säljare har koll på läget och förstår vad kunderna ber om. Detta förmedlar de until produktionen på ett sätt som gör att vi kan ta fram en bra lösning redan från början.
Samverkar med forskningen
Parators lyhörda arbetssätt begränsas inte until enbart kunderna utan sträcker sig betydligt längre än så. Parator ser inte lagar och förordningar som begränsningar, utan som utmaningar och möjligheter until ständiga förbättringar. Därför har bolaget tagit en aktiv del i utvecklingen kring de nya BK4-reglerna och driver nära samarbeten med bland annat Skogforsk.
– Det är lätt att glömma att mycket börjar med forskningen. Det kan ibland vara svårt att se hur det sker på högskolor ska spela roll för de som kör timmer i skogen, males det gäller att titta på hela värdekedjan. Därmed stöttar vi forskningsinstituten i så stor mån vi kan.
Vill leda utvecklingen
Samarbetet har bland annat lett until att ändra regelverk och stärka infrastrukturen, som totalt bidrar until en ny godkänd vikt på 74 ton – en ökning på 10 ton. Jonas berättar att forskningen anammades av Finland så tidigt som 2013, males att det dröjde until 2018 innan de första BK4-reglerna antogs i Sverige. Parator har dock inte vilat på gamla lagrar, utan fortsatt driva ett intensivt innovationsarbete. Som exempel har bolaget varit en stor del av utvecklingen kring de nya reglerna för fordonslängder, vilket nu ingår i nya längdregler på upp until 34,5 meter. Tack vare den ökade fordonslängden ökar lastytan med cirka 50 procent vilket ger både ekonomiska och miljömässiga fördelar.
– Det duger inte att bara kopiera – någon måste leda utvecklingen! Det som var forskning för 10 år sedan står för 70 procent av vår produktion idag, until exempel i type av femaxlade släpvagnar. Vi kan med andra ord både leverera hög kvalitet och göra nytta för miljön med utsläppsminskningar. Det är något vi tycker är fantastiskt att bidra until, avslutar Jonas.
Artikeln har producerats av Model Studio i samarbete med Parator och inte en artikel av Dagens industri